记者12月30日从上海沃兰特航空技巧有限株连公司（以下简称“沃兰特航空”）获悉，本日影音先锋下载，沃兰特航空完成Pre-B轮融资，金额为数亿元——这是本年3月以来沃兰特航空完成的第6轮融资，累计融资金额越过1.5亿好意思元。沃兰特航空是2024年融资次数最多的低空经济企业。

本轮融资有建发新兴投资、元璟成本、千乘成本、张科垚坤基金、中国互联网投资基金等驰名机构参与，并取得老股东燕创成本、晶凯成本、北京机器东谈主产业基金、君联成本追加投资。

沃兰特航空独创东谈主兼首席执行官董明对质券时报记者示意，这轮融资完成后，公司将转入较为被迫的融资景色。过去，沃兰特将围绕VE25-100型eVTOL（电动垂直起降飞动器）的适航强劲、产线竖立及生意化愚弄三方面塌实鼓吹，与协作伙伴联袂打造eVTOL荣达态。

鼓吹适航取证与生意化

企查查高慢，沃兰特航空在2024年3月完成了A轮融资，而后又完成了A+轮、A++轮、A+++轮、A++++轮融资，并在年底完成了Pre-B轮融资。至此，沃兰特航空成为2024年融资次数最多的低空经济企业。

据先容，融资将加速沃兰特航空VE25考证机型的研发，并推动VE25-100的适航取证与生意化落地。

12月20日，中国民用航空局飞动设施司、中国民航科学技巧酌量院航空器评审中心与沃兰特航空就VE25-100型号发轫合乎性评审（AEG评审）举行了第二次会议。据了解，沃兰特航空VE25-100型号及格证（TC）请求已于2023年9月份取得局正大式受理，并于2024年10月召开初次审查组会议以及AEG航空器评审启动会。

本年11月召开的第七届中国海外入口展览会上，沃兰特航空展示了VE25-100 eVTOL的全真1：1机舱。据责任主谈主员先容，这款eVTOL可搭载别称驾驶员和五名乘客，巡航速率可达235km/h，里程可达200—400km，是当今世界范围内已知的升空分量最大且客舱空间最浩繁的载东谈主eVTOL。其间，沃兰特航空与南航通航、金鹿公事、中国通航等企业新签VE25-100 eVTOL意向订单超165架，订单金额逾35亿元东谈主民币。

陈雨康/摄

迪丽热巴换脸

《上海市低空经济产业高质地发展行径决策（2024-2027年）》明确，到2027年，建设低空新式航空器研发诡计、总装制造、适航检测、生意愚弄的好意思满产业体系，打造上海低空经济产业鼎新高地、生意愚弄高地和运营奇迹高地，中枢产业范围达到500亿元以上，在专家低空经济鼎新发展中走在前哨。聚首长三角城市竖立寰宇首批低空省际通航城市，建成寰宇低空经济产业空洞示范引颈区，加速打造具有海外影响力的“太空之城”。

来岁低空经济融资有望再升温

融资是反应产业热度的晴雨表之一。2024年被称为低空经济元年，低空产业链企业融资正酣。尤其是eVTOL企业，可谓是成本的骄子。

来觅酌量院数据高慢，2024年前三季度，低空经济赛谈融资事件有56起，较旧年同期增多9起；融资金额统统39亿元，较旧年同期减少了11亿元。融资金额同比减少的主要原因是：2023年深圳聚首飞机科技有限公司两轮融资统统32亿元，融资额畸形普遍；若舍弃这个单一事件，2024年前三季度低空经济赛谈融资金额同比大幅增多。

从细分赛谈来看，算作低空经济中枢载体的eVTOL最受成本深爱，融资事件共20起，占比为36.8%；统统融资金额为30.8亿元，占比为79%。一样算作产业热门的无东谈主机赛谈也广受讲理。其中，非工业无东谈主机融资事件13起，融资金额统统1亿元。工业无东谈主机、无东谈主机系统等细分规模也显现出一些融资事件。

总体上看，本年低空经济赛谈融资呈现出投早投小、投资轮次前移、融资周期拉长、“迷你式”融资增多等特征。这与创业投资靠近的大环境意想，资金面相对弥留。同期，这种融资节拍也合乎低空经济所处的产业周期早期。

中国低空经济定约执行理事长罗军对质券时报记者示意，2025年，低空经济的融资热度有望特地2024年，举座趋势和干线将愈加显著。本年低空经济尚处于见地探索阶段。预测到了2025年，低空经济发展将愈加具象化，很多容貌将从见地阶段向本色执行阶段鼓吹。尤其是无东谈主机、eVTOL以及旷地一体化等关节规模，跟着容貌标本色性鼓吹，投资者将更直不雅地识别市集后劲和投资价值。

责编：岳亚楠

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